Tubo sin costura negro
Resumen de un minuto
- Tubo sin costura negro A335 P22, de 1/8 a 48 pulgadas con pared SCH40.
- La pintura negra es el acabado de taller que protege el tubo en tránsito.
- Cuerpo sin costura, sin soldadura en la frontera de presión.
- Transporta gas, agua, petróleo y otros medios en tubería industrial general.
El tubo sin costura negro es el tubo habitual con pintura negra, pedido cuando la línea lleva gas, agua, petróleo u otros medios y el proyecto no pide acabado galvanizado o pulido. Este artículo va en A335 P22 de 1/8 a 48 pulgadas con pared SCH40 bajo la designación ASME, de modo que un solo material cubre desde pequeñas tomas de instrumentación hasta grandes tramos de transmisión. La superficie negra se aplica en fábrica, reduce marcas de manipulación y deja una base limpia para el recubrimiento que el servicio exija después.
Nombre: Tubo sin costura negro
Tipo: Sin costura
Tamaño: 1/8 a 48 pulgadas
Espesor de pared: SCH40
Material: A335 P22
Norma: ASME
Superficie: Negra
Aplicación: Transporte de gas, agua, petróleo y otros medios industriales
El tamaño, el espesor de pared y el material se confirman por consulta, y la hoja de especificación detallada se entrega a solicitud.
El amplio rango de tamaños es la razón de pedir este artículo: un mismo material y una misma cédula cubren derivaciones pequeñas y troncales grandes en el mismo proyecto, lo que simplifica el listado de materiales. Verifique la pared contra el código de diseño en los tamaños grandes, porque SCH40 significa paredes muy distintas a 1/2 pulgada y a 48 pulgadas. La pintura negra es un acabado de manipulación, no una barrera anticorrosión, así que el servicio enterrado o húmedo sigue requiriendo un sistema de recubrimiento después de tender y soldar.
La manipulación y el ajuste siguen la práctica normal sin costura: cortes a escuadra, bisel según el procedimiento de soldadura y alineación antes de la raíz. Almacene el tubo sobre durmientes con extremos tapados, mantenga la superficie negra seca y repare los raspones de transporte antes del recubrimiento. Los registros de inspección atan cada tubo a su número de colada, la prueba hidrostática confirma las uniones, y se pueden añadir ensayos no destructivos donde el fluido o el código lo pidan.
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