Codo de tubería de acero al carbono
Resumen de un minuto
- Codo de acero al carbono para cambios de dirección suaves en líneas de ducto y proceso.
- Radio largo 1.5D con ángulos de 45, 60, 90 y 180 grados.
- Extremos biselados para soldar a tope, ajustados a la pared del tubo de la línea.
- Conformado en caliente o en frío, con adelgazamiento y ovalidad dentro de tolerancia.
El codo de acero al carbono es un accesorio que gira la línea sin partir el flujo en dos esquinas vivas. Se conforma a partir de tubo y no de lámina, así que el arco queda suave, y el patrón de radio largo (1.5D) mantiene baja la pérdida de carga y la erosión. Los extremos van biselados para soldarse a tope al tubo de la línea, de modo que el accesorio pasa a formar parte de la tubería y no una interrupción atornillada. Los tamaños van de 1/2 a 48 pulgadas en acero al carbono, con ángulos de 45 a 180 grados.
Nombre: Codo de acero al carbono
Tipo: Codo de tubería, radio largo
Tamaño: 1/2 a 48 pulgadas
Espesor de pared: SCH10 a SCH160
Material: Acero al carbono
Norma: ASME B16.9
Ángulo: 45, 60, 90, 180 grados
Radio: 1.5D, radio largo
Extremos: Bisel para soldadura a tope
El tamaño, el espesor de pared, el ángulo y el radio se confirman por consulta, y la hoja de especificación detallada se entrega a solicitud.
Pedir un codo es sobre todo geometría. El ángulo fija el cambio de dirección, el radio fija qué tan suave gira el flujo, y la pared debe coincidir con el tubo al que se suelda. Durante el conformado el extradós se adelgaza y el intradós se engrosa, así que la pared tras la curvatura debe cumplir el mínimo del código, no solo la pared inicial. La ovalidad del codo es la otra figura controlada, porque decide si el tramo entra en la línea sin fuerza.
En obra, trate el codo como el accesorio que es: soporte el arco, mantenga limpios los biseles y alinee los extremos antes de tacar para que la unión no saque la tubería de línea. Los empalmes a tope siguen el mismo procedimiento que el resto de la línea, con ensayos no destructivos donde lo pida la clase de servicio. En líneas con pulpa o gas a alta velocidad, recuerde que la erosión sigue la pared exterior del codo, razón por la que radio y pared se especifican con cuidado.
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