Чёрная бесшовная труба
Краткий обзор за минуту
- Чёрная бесшовная труба A335 P22, диапазон 1/8-48 дюймов, стенка SCH40.
- Чёрное лакокрасочное покрытие — заводская отделка, защищающая трубу при транспортировке.
- Бесшовное тело: в границе давления нет сварного шва.
- Транспортирует газ, воду, нефть и другие среды в общепромышленных трубопроводах.
Чёрная бесшовная труба — обычная бесшовная труба с чёрным лакокрасочным покрытием; её заказывают, когда линия ведёт газ, воду, нефть или подобные среды, а проект не требует гальваники или полированной поверхности. Данная позиция — A335 P22 от 1/8 до 48 дюймов со стенкой SCH40 под обозначением ASME, поэтому один материал покрывает и малые отводы приборных линий, и крупные магистральные участки. Чёрное покрытие наносится на заводе, уменьшает следы обращения и служит чистой основой под любое покрытие, которое потребует среда.
Наименование: Чёрная бесшовная труба
Тип: Бесшовная
Размер: 1/8-48 дюймов
Толщина стенки: SCH40
Материал: A335 P22
Стандарт: ASME
Поверхность: Чёрная
Применение: Транспортировка газа, воды, нефти и других сред в промышленности
Размер, толщина стенки и материал подтверждаются по запросу, подробный лист спецификации предоставляется по требованию.
Широкий диапазон размеров — главная причина заказывать эту позицию: один материал и одна калибровка покрывают малые отводы и крупные магистрали одного проекта, что упрощает ведомость материалов. Проверяйте стенку по расчётному коду на больших диаметрах: SCH40 означает совсем разные толщины на 1/2 и на 48 дюймах. Чёрное покрытие — это отделка для обращения, а не антикоррозионный барьер, поэтому подземная или влажная среда всё равно требует полноценной системы покрытия после монтажа и сварки.
Обращение и сборка ведутся по обычной бесшовной практике: резка под прямым углом, разделка под сварочную процедуру, центровка перед корневым швом. Трубу хранят на подкладках с закрытыми торцами, чёрную поверхность держат сухой, а следы транспортировки устраняют до нанесения покрытия. Протоколы контроля связывают каждую трубу с номером плавки, гидроиспытание подтверждает стыки, а НК добавляют там, где этого требует среда или код.
Comprehensive score