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Material de la tuerca M36 A194
QS Fastener: M36 Nut Material A194
Nombre: Tuerca M36 Material A194 7 Dimensión: M36 Tipo: Tipo hexagonal pesado Estándar: ISO 4033 Material: ASTM A194 7 Recubrimiento: Zinc y bicromatado Técnico: Según prueba de impacto ASTM A370 a -101 ℃ Valor ≥27J
Cantidad
Tuerca hexagonal pesada Tuerca M36 cumple con el estándar ISO 4033, fabricada en acero aleado de alta resistencia ASTM A194 Grado 7 con recubrimiento de zinc-cromo, ofreciendo excepcional resistencia a la corrosión y propiedades mecánicas. Su ventaja clave radica en haber superado la prueba de impacto a baja temperatura (-101°C, ≥27J), garantizando un rendimiento antifractura en entornos criogénicos, lo que la convierte en la elección ideal para aplicaciones exigentes como petróleo, químicos, gas natural licuado (GNL) y recipientes a presión criogénicos.
La fiabilidad a largo plazo de las tuercas ASTM A194 Grado 7 en condiciones extremas no solo depende de su aleación y tratamiento térmico, sino también de su acabado superficial. El recubrimiento adecuado mejora la resistencia a la corrosión, estabiliza el coeficiente de fricción y optimiza el montaje.
1. Opción de recubrimiento zinc-cromo (Dacromet) para Tuerca M36
Adaptación técnica: Para las características dimensionales de Tuerca M36, el Dacromet forma una capa uniforme mediante inmersión y curado a 300°C, evitando el"efecto borde"de los galvanizados tradicionales.
Adaptación técnica: Para las características dimensionales de Tuerca M36, el Dacromet forma una capa uniforme mediante inmersión y curado a 300°C, evitando el"efecto borde"de los galvanizados tradicionales.
Ventajas clave:
- Resistencia corrosiva mejorada:
- M36 Nut Material A194 supera 500 horas de prueba de niebla salina (ASTM B117) sin óxido, ideal para conexiones en plataformas petroleras marinas.
- Ausencia de fragilización por hidrógeno, compatible con la dureza del Grado 7 (HRC 32-39).
- Resistencia corrosiva mejorada:
- M36 Nut Material A194 supera 500 horas de prueba de niebla salina (ASTM B117) sin óxido, ideal para conexiones en plataformas petroleras marinas.
- Ausencia de fragilización por hidrógeno, compatible con la dureza del Grado 7 (HRC 32-39).
- Estabilidad térmica:
- En tuberías de GNL, el recubrimiento Dacromet de Tuerca M36 resiste fluctuaciones entre -196°C y 250°C.
- En tuberías de GNL, el recubrimiento Dacromet de Tuerca M36 resiste fluctuaciones entre -196°C y 250°C.
2. Opción de galvanizado en caliente (HDG) para Tuerca M36
Control crítico:
- Para las grandes dimensiones de Tuerca M36, se requiere centrifugado para controlar el espesor (40±5μm recomendado).
- Post-tratamiento de deshidrogenación (200°C×4h) para eliminar riesgos en el material Grado 7.
Control crítico:
- Para las grandes dimensiones de Tuerca M36, se requiere centrifugado para controlar el espesor (40±5μm recomendado).
- Post-tratamiento de deshidrogenación (200°C×4h) para eliminar riesgos en el material Grado 7.
Rendimiento comparativo:
- En estructuras de puentes, el HDG en Tuerca M36 reduce costos un 30% frente al Dacromet, pero necesita sellante periódico.
- Pruebas muestran que el recubrimiento HDG de Tuerca M36 mantiene un 80% de cobertura tras 10 desmontajes (ISO 1461).
- En estructuras de puentes, el HDG en Tuerca M36 reduce costos un 30% frente al Dacromet, pero necesita sellante periódico.
- Pruebas muestran que el recubrimiento HDG de Tuerca M36 mantiene un 80% de cobertura tras 10 desmontajes (ISO 1461).
3. Opción de fosfatado para Tuerca M36
Aplicaciones de precisión:
- En ejes de aerogeneradores, el fosfatado manganésico estabiliza el coeficiente de par (K=0.15±0.02) en Tuerca M36.
- Reduce un 40% la pérdida de par por vibración versus tuercas estándar (DIN 65151).
Aplicaciones de precisión:
- En ejes de aerogeneradores, el fosfatado manganésico estabiliza el coeficiente de par (K=0.15±0.02) en Tuerca M36.
- Reduce un 40% la pérdida de par por vibración versus tuercas estándar (DIN 65151).
4. Comparativa de acabados para Tuerca M36
| Parámetro | Dacromet | Galvanizado (HDG) | Fosfatado |
| Rango óptimo | M24-M64 | M16-M48 | M10-M36 |
| Compatibilidad | Óptima (cobertura total) | Buena (requiere centrifugado) | Moderada (solo protección básica) |
5. Recomendaciones técnicas para Tuerca M36
- Criogénico: PriorizarDacromet (ej. anclajes de tanques de GNL).
- Corrosión extrema: Combinar Dacromet + sellante de silano 15 años de vida útil.
- Cargas dinámicas: Usar fosfatada con tensores hidráulicos (±5% de precisión).
- Criogénico: PriorizarDacromet (ej. anclajes de tanques de GNL).
- Corrosión extrema: Combinar Dacromet + sellante de silano 15 años de vida útil.
- Cargas dinámicas: Usar fosfatada con tensores hidráulicos (±5% de precisión).
