Perno y tuerca SS

QS Fastener: SS Bolt And Nut

Nombre: Perno y tuerca SS Tamaño: 3/4 pulgada Longitud: 175 mm Aplicación: Para la instalación del equipo en el sistema de producción de petróleo y gas costa afuera Material: ASTM A193 B8M CL.II Característica: Endurecimiento por deformación

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Perno y tuerca SS es una solución de fijación de acero inoxidable de alto rendimiento diseñada específicamente para sistemas de producción de petróleo y gas en alta mar, fabricada con material ASTM A193 B8M CL.II endurecido por deformación. Este conjunto Perno y tuerca SS, con una longitud personalizada de 175 mm, ofrece resistencia ultra alta y una excelente resistencia a la corrosión. Su proceso de endurecimiento certificado por pruebas de niebla salina y alta presión garantiza una sujeción confiable a largo plazo en condiciones extremas para equipos de plataformas de perforación, tuberías submarinas y otros componentes críticos.

Proceso de fabricación de Perno y tuerca SS
Proceso de formación de pernos
1. Formado en frío multietapa (deformación ≤ 80%)
Como proceso central en la fabricación de Perno y tuerca SS, el formado en frío realiza deformación plástica del alambre metálico a temperatura ambiente.
- Preparación del material: se utiliza alambre de acero de bajo carbono o aleado (como ML35, 40Cr), con diámetro ajustado a las especificaciones de Perno y tuerca SS. El alambre requiere decapado y fosfatado para mejorar la lubricidad.

- Flujo del proceso:
- Corte: el alambre se corta a la longitud predeterminada.
- Preformado: se realiza un embutido inicial de la cabeza, formando chaflanes o conos.
- Formado final: mediante 3-6 etapas, se conforman progresivamente la cabeza (hexagonal, redonda, etc.) y el vástago del Perno y tuerca SS, controlando la deformación bajo 80% para evitar grietas.
- Reducción de diámetro (opcional): se ajusta el vástago para mejorar la precisión dimensional.

- Ventajas: tasa de utilización del material superior al 95%, alta eficiencia (hasta 200 piezas/minuto), flujo de fibra continuo y mayor resistencia que el mecanizado por arranque de viruta.

2. Roscado por laminación (filete UNJ/ACME de alta precisión)
El Perno y tuerca SS utiliza laminación de roscas para mejorar su vida útil a fatiga y precisión.
- Método de laminación: máquina de laminación con 2 o 3 rodillos, moldes de acero rápido en polvo (ej. ASP30) con dureza ≥ HRC60.
- Roscas UNJ: estándar aeronáutico con radio de raíz grande (R=0.15011P), controlando la presión para evitar colapso de la cresta.
- Roscas ACME: trapezoidales para transmisión, ángulo de 29°, requieren rodillos especiales para precisión (±0.5°).
- Control de calidad: verificación con calibres pasa/no pasa (tolerancia 6g), rugosidad superficial Ra≤1.6μm.

Proceso de formación de tuercas
1. Forjado en caliente hexagonal
Aplicable a tuercas de gran tamaño (M12+) o alta resistencia (grado 10) en Perno y tuerca SS, con material de acero al carbono medio (ej. 35K).
- Calentamiento: inducción a 1100-1200°C (zona austenítica), minimizando exposición para evitar descarburación.

- Proceso de forjado:
- Preforja: prensa forma el contorno hexagonal.
- Forja final: matriz cerrada para acabado, rebaba ≤0.5mm.
- Tratamiento posterior: recorte, granallado para eliminar óxido y temple+revenido (HRC28-32).

2. Roscado interno (grado de ajuste H2)
Las tuercas de Perno y tuerca SS requieren taladrado previo, con grado H2 (tolerancia intermedia entre H1 y H3).
- Parámetros de taladrado: diámetro de núcleo = diámetro nominal - paso (ej. M10×1.5: núcleo Ø8.5mm), desviación de perpendicularidad ≤0.05/10mm.

- Roscado:
- Machos de acero rápido (ej. M2), recubiertos con TiN para mayor duración.
- Velocidad: acero bajo carbono 15-20 m/min, acero aleado 5-10 m/min.
- Lubricante: aceite de corte EP (base azufre-cloro) para reducir adherencia.

- Inspección: calibres de rosca H2 para verificar tolerancia de diámetro medio (ej. M10 H2: +0.038/+0.153mm).

Comparación y sinergia de procesos
- La diferencia entre el formado en frío de pernos y el forjado en caliente de tuercas en Perno y tuerca SS se debe al efecto de tamaño: el formado en frío es ideal para piezas pequeñas (baja resistencia a la deformación), mientras que el forjado en caliente se usa para piezas grandes que requieren superar la temperatura de recristalización.

- Compatibilidad de roscas: las roscas laminadas UNJ/ACME del Perno y tuerca SS deben coincidir con las roscas H2 de las tuercas, dejando un espacio de 0.1P (paso).

Esta cadena de procesos equilibra eficiencia y rendimiento, posicionando a Perno y tuerca SS como la solución preferida en aplicaciones críticas como automoción y aeronáutica.