Espárrago de doble extremo SA-320 L7
QS Fastener: SA-320 L7 Double End Stud
Nombre: Espárrago de doble extremo SA-320 L7
Norma: ASTM
Material: A193 B7
Tamaño: 3/4 pulg.
Longitud: 100 mm
Acabado: Negro/PTFE/Zinc
Norma: ASTM
Material: A193 B7
Tamaño: 3/4 pulg.
Longitud: 100 mm
Acabado: Negro/PTFE/Zinc
Cantidad
Espárrago de doble extremo SA-320 L7 está fabricado en acero de aleación ASTM A193 B7, con diseño de doble extremo de 3/4 pulgadas × 100 mm. Combina alta resistencia y buen comportamiento a fatiga. Dispone de tres opciones de acabado superficiales: negro, PTFE o recubrimiento de zinc, ofreciendo buena resistencia a la corrosión, facilidad de montaje y libre de mantenimiento. Es una opción confiable para su uso en recipientes a presión, válvulas y bombas.
¿Cuál es la diferencia entre el grado A320 L7 y el grado A193 B7?
El grado A320 L7 es “un B7 ensayado a impacto a –101 °C”; en cuanto a composición química y resistencia mecánica, es prácticamente idéntico al A193 B7. Por tanto, el primero se emplea en condiciones de baja temperatura o criogénicas, mientras que el segundo es adecuado para temperaturas medias o altas. Si el proyecto requiere un tornillo de doble extremo como el Espárrago de doble extremo SA-320 L7, se puede seleccionar rápidamente teniendo en cuenta las siguientes diferencias:
El grado A320 L7 es “un B7 ensayado a impacto a –101 °C”; en cuanto a composición química y resistencia mecánica, es prácticamente idéntico al A193 B7. Por tanto, el primero se emplea en condiciones de baja temperatura o criogénicas, mientras que el segundo es adecuado para temperaturas medias o altas. Si el proyecto requiere un tornillo de doble extremo como el Espárrago de doble extremo SA-320 L7, se puede seleccionar rápidamente teniendo en cuenta las siguientes diferencias:
| Criterio de comparación | ASTM A193 Grado B7 | ASTM A320 Grado L7 (Espárrago de doble extremo SA-320 L7) |
| Aplicación según norma | Elementos de sujeción para alta temperatura y presión | Elementos para condiciones criogénicas, incluido el Espárrago de doble extremo SA-320 L7 |
| Rango de temperatura de servicio | –29 °C a +450 °C | –101 °C a +340 °C (mismo rango para el Espárrago de doble extremo SA-320 L7) |
| Requisito de impacto | No se exige ensayo de impacto | Se exige ensayo Charpy V (a –101 °C, ≥20 ft·lb); cada lote del Espárrago de doble extremo SA-320 L7 debe cumplirlo |
| Composición química | Acero Cr-Mo AISI 4140 tratado térmicamente | Igual que B7 (AISI 4140); también para el Espárrago de doble extremo SA-320 L7 |
| Resistencia mecánica a temperatura ambiente | ≥125 ksi tracción / ≥105 ksi límite elástico | Igual que B7; el Espárrago de doble extremo SA-320 L7 mantiene la misma resistencia |
| Rango de tamaños | ≤4 pulgadas (M100) | ≤2½ pulgadas más económico; >2½ pulgadas requiere evaluación, también para el Espárrago de doble extremo SA-320 L7 |
| Aplicaciones típicas | Refinería, plantas térmicas, petroquímica, bridas, válvulas y recipientes a presión para alta temperatura | Tanques de almacenamiento de GNL, plantas de separación de aire, etileno en frío, tuberías criogénicas; se especifica Espárrago de doble extremo SA-320 L7 |
| Costo / Plazo de entrega | Base | 10–30 % más alto (tratamiento térmico + ensayo a baja temperatura + inspección testigo); también para el Espárrago de doble extremo SA-320 L7 |
Principios de intercambiabilidad
1. Si hay criocondiciones o la temperatura de diseño es ≤ –29 °C: solo se puede usar A320 L7 (incluido el Espárrago de doble extremo SA-320 L7); no es válido sustituir por B7.
1. Si hay criocondiciones o la temperatura de diseño es ≤ –29 °C: solo se puede usar A320 L7 (incluido el Espárrago de doble extremo SA-320 L7); no es válido sustituir por B7.
2. Si la temperatura ambiente o es superior a –29 °C: se puede usar L7 en lugar de B7, pero con un costo mayor que debe ser aprobado por ingeniería; si se usa Espárrago de doble extremo SA-320 L7 en gran cantidad, se debe evaluar el impacto presupuestario.
Ejemplos comparativos
① Brazo de carga de GNL a –162 °C: los pernos de brida se especifican como Espárrago de doble extremo SA-320 L7; si se usa por error A193 B7, es posible que se fracture durante el apriete, provocando fugas o explosiones.
① Brazo de carga de GNL a –162 °C: los pernos de brida se especifican como Espárrago de doble extremo SA-320 L7; si se usa por error A193 B7, es posible que se fracture durante el apriete, provocando fugas o explosiones.
② Reactor de hidrotratamiento a 400 °C: temperatura mínima de diseño +80 °C; con B7 es suficiente; usar Espárrago de doble extremo SA-320 L7 sería redundante y encarecería el proyecto un 30 %.
③ Estación de bombeo al aire libre en el norte a –35 °C: en mantenimiento invernal, los pernos alcanzan la temperatura mínima de diseño; la norma impone usar Espárrago de doble extremo SA-320 L7; si se instala B7 por comodidad, es muy probable una fractura frágil.
Conclusión
Para elegir el perno adecuado, primero se debe revisar la “temperatura mínima de diseño”: si es superior a –29 °C, usar A193 B7; si es inferior a –29 °C, se debe usar obligatoriamente A320 L7 (incluido el Espárrago de doble extremo SA-320 L7). Misma resistencia, diferente tenacidad; una sola palabra de diferencia implica seguridad.
Para elegir el perno adecuado, primero se debe revisar la “temperatura mínima de diseño”: si es superior a –29 °C, usar A193 B7; si es inferior a –29 °C, se debe usar obligatoriamente A320 L7 (incluido el Espárrago de doble extremo SA-320 L7). Misma resistencia, diferente tenacidad; una sola palabra de diferencia implica seguridad.
FAQ
1. ¿Puedo usar un espárrago A193 B7 en lugar de un A320 L7 si mi proyecto no es criogénico?
1. ¿Puedo usar un espárrago A193 B7 en lugar de un A320 L7 si mi proyecto no es criogénico?
Respuesta: Sí, pero solo si la temperatura mínima de diseño es superior a –29 °C. Si es inferior, no es intercambiable. Usar B7 en frío extremo provoca fragilidad y riesgo de fractura. Si usas L7 en lugar de B7 en temperaturas altas, es válido pero encarece el proyecto entre un 10–30 %.
2. ¿Cuál es la principal diferencia entre el grado A320 L7 y el A193 B7?
Respuesta: La composición química y la resistencia mecánica son prácticamente idénticas (ambos son acero AISI 4140). La diferencia clave es que el A320 L7 exige un ensayo de impacto Charpy V a –101 °C (mín. 20 ft·lb), lo que lo hace apto para condiciones criogénicas, mientras que el B7 no lo requiere y se usa para temperaturas medias/altas (hasta +450 °C).
Respuesta: La composición química y la resistencia mecánica son prácticamente idénticas (ambos son acero AISI 4140). La diferencia clave es que el A320 L7 exige un ensayo de impacto Charpy V a –101 °C (mín. 20 ft·lb), lo que lo hace apto para condiciones criogénicas, mientras que el B7 no lo requiere y se usa para temperaturas medias/altas (hasta +450 °C).
3. ¿Hasta qué temperatura puede trabajar el espárrago SA-320 L7?
Respuesta: El rango de servicio del A320 L7 es de –101 °C a +340 °C. Es ideal para tanques de GNL, plantas de aire y etileno en frío. Para temperaturas superiores a +340 °C, se debe usar el A193 B7 (válido hasta +450 °C).
Respuesta: El rango de servicio del A320 L7 es de –101 °C a +340 °C. Es ideal para tanques de GNL, plantas de aire y etileno en frío. Para temperaturas superiores a +340 °C, se debe usar el A193 B7 (válido hasta +450 °C).
4. ¿El espárrago A320 L7 tiene la misma resistencia mecánica que el B7?
Respuesta: Sí, a temperatura ambiente ambos tienen carga de rotura ≥125 ksi y límite elástico ≥105 ksi. La diferencia no está en la resistencia, sino en la tenacidad a baja temperatura: el L7 garantiza ductilidad a –101 °C, el B7 no.
Respuesta: Sí, a temperatura ambiente ambos tienen carga de rotura ≥125 ksi y límite elástico ≥105 ksi. La diferencia no está en la resistencia, sino en la tenacidad a baja temperatura: el L7 garantiza ductilidad a –101 °C, el B7 no.
5. ¿En qué aplicaciones típicas se exige obligatoriamente el A320 L7?
Respuesta: Se exige cuando la temperatura de diseño es ≤ –29 °C, por ejemplo en:
- Brazos de carga de GNL (–162 °C)
- Tanques criogénicos
- Tuberías de etileno en frío
- Plantas de separación de aire
- Estaciones de bombeo en climas del norte (invierno a –35 °C)
Respuesta: Se exige cuando la temperatura de diseño es ≤ –29 °C, por ejemplo en:
- Brazos de carga de GNL (–162 °C)
- Tanques criogénicos
- Tuberías de etileno en frío
- Plantas de separación de aire
- Estaciones de bombeo en climas del norte (invierno a –35 °C)
6. ¿Por qué el espárrago A320 L7 es más caro y tiene más plazo de entrega?
Respuesta: Su costo es entre 10–30 % superior al B7 porque requiere:
- Tratamiento térmico especial
- Ensayo Charpy V a –101 °C por cada lote
- Inspección con testigos
Esto lo hace más costoso y con plazos más largos, pero es obligatorio por seguridad en condiciones criogénicas.
Respuesta: Su costo es entre 10–30 % superior al B7 porque requiere:
- Tratamiento térmico especial
- Ensayo Charpy V a –101 °C por cada lote
- Inspección con testigos
Esto lo hace más costoso y con plazos más largos, pero es obligatorio por seguridad en condiciones criogénicas.