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Varilla roscada M20
QS Fastener: M20 Threaded Rod
Nombre: Varilla roscada M20 Tamaño: M20 Material: ASTM A193 B7M Longitud: 60 mm Proceso de superficie: Recubierto de fluorocarbono, color rojo Acabado: Recubierto de zinc y níquel Estándar: ASME B1.13M Aplicación: Los pernos y tuercas se utilizan en la construcción y reparación de barras , Muelles y Muelles
Cantidad
Varilla roscada M20 en acero aleado de alta resistencia ASTM A193 B7M, conforme al estándar ASME B1.13M. Este producto incorpora una doble protección combinada: una capa base de aleación zinc-níquel contra la oxidación y un recubrimiento exterior de fluorocarbono rojo resistente a la corrosión por salpicaduras, aumentando su vida útil en un 300%. Con una precisión de rosca de grado 6g y un ajuste perfecto con tuercas, soporta impactos de oleaje sin aflojarse. Ideal para reparaciones de infraestructuras portuarias y conexiones permanentes en estructuras offshore, es una solución confiable en entornos corrosivos.
En aplicaciones de sujetadores industriales como la Varilla roscada M20, la corrosión es la principal causa de fallos, especialmente en ambientes marinos o químicos con alta exposición a salinidad y ácidos. Para garantizar el rendimiento a largo plazo de la Varilla roscada M20 en condiciones extremas, fabricada en ASTM A193 B7M, empleamos una protección dual con recubrimiento de zinc-níquel y fluorocarbono, logrando una resistencia a niebla salina de más de 10 años, superando ampliamente a productos convencionales con galvanizado o tratamientos Dacromat.
1. Capa de zinc-níquel: Protección base de alta resistencia en la Varilla roscada M20
El recubrimiento de zinc-níquel (Zn-Ni 12~15%) es una técnica común en Varilla roscada M20 de gama alta, con ventajas como:
- Excelente resistencia a niebla salina: En pruebas ASTM B117, la capa de zinc-níquel (8~12μm) de la Varilla roscada M20 alcanza 1000 horas sin óxido rojo, superando al galvanizado tradicional.
El recubrimiento de zinc-níquel (Zn-Ni 12~15%) es una técnica común en Varilla roscada M20 de gama alta, con ventajas como:
- Excelente resistencia a niebla salina: En pruebas ASTM B117, la capa de zinc-níquel (8~12μm) de la Varilla roscada M20 alcanza 1000 horas sin óxido rojo, superando al galvanizado tradicional.
- Bajo riesgo de fragilización por hidrógeno: Gracias al proceso electrolítico alcalino, ideal para Varilla roscada M20 de alta resistencia (HRC≥22).
- Protección electroquímica: El efecto ánodo de sacrificio del zinc combinado con la estabilidad del níquel prolonga la vida útil.
- Protección electroquímica: El efecto ánodo de sacrificio del zinc combinado con la estabilidad del níquel prolonga la vida útil.
Claves del proceso:
- La Varilla roscada M20 requiere desengrasado y decapado previos para eliminar óxidos.
- Se utiliza electrodeposición por pulsos, controlando un contenido de níquel del 12~15% para optimizar la protección.
- La Varilla roscada M20 requiere desengrasado y decapado previos para eliminar óxidos.
- Se utiliza electrodeposición por pulsos, controlando un contenido de níquel del 12~15% para optimizar la protección.
2. Recubrimiento de fluorocarbono: Barrera química superficial en la Varilla roscada M20
El fluorocarbono (resinas PVDF o FEVE) ofrece protección superior:
- Inercia química: Resistencia a ácidos, álcalis y salinidad, ideal para entornos offshore.
- Resistencia a UV: Menos del 5% de deterioro en 20 años, asegurando durabilidad en exteriores.
El fluorocarbono (resinas PVDF o FEVE) ofrece protección superior:
- Inercia química: Resistencia a ácidos, álcalis y salinidad, ideal para entornos offshore.
- Resistencia a UV: Menos del 5% de deterioro en 20 años, asegurando durabilidad en exteriores.
Proceso de aplicación:
- La Varilla roscada M20 se recubre mediante pintura electrostática (20~30μm de espesor), con adherencia grado 5B tras curado térmico.
- La Varilla roscada M20 se recubre mediante pintura electrostática (20~30μm de espesor), con adherencia grado 5B tras curado térmico.
3. Mecanismo de protección dual sinérgica
La combinación de capas en la Varilla roscada M20 crea un efecto protector integrado:
1. El zinc-níquel actúa como protección electroquímica, retardando la corrosión del material base.
2. El fluorocarbono aísla la humedad y iones Cl⁻, reduciendo el desgaste de la capa de zinc-níquel.
La combinación de capas en la Varilla roscada M20 crea un efecto protector integrado:
1. El zinc-níquel actúa como protección electroquímica, retardando la corrosión del material base.
2. El fluorocarbono aísla la humedad y iones Cl⁻, reduciendo el desgaste de la capa de zinc-níquel.
Datos comparativos:
| Tratamiento | Resultado en prueba de niebla salina (Varilla roscada M20) |
| Zinc-níquel + fluorocarbono (doble) | 3000 horas sin óxido rojo |
4. Casos de aplicación destacados
- Plataformas eólicas marinas: La Varilla roscada M20 muestra cero corrosión tras 10 años en ambiente salino.
- Puentes sobre el mar: Supera la validación de corrosión grado C5.
- Plataformas eólicas marinas: La Varilla roscada M20 muestra cero corrosión tras 10 años en ambiente salino.
- Puentes sobre el mar: Supera la validación de corrosión grado C5.
5. Recomendaciones de mantenimiento
- Durante la instalación, lubricar la Varilla roscada M20 con silicona fluorada, evitando medios con Cl⁻.
- Inspeccionar cada 5 años el estado del recubrimiento, reparando daños locales con retoques.
- Durante la instalación, lubricar la Varilla roscada M20 con silicona fluorada, evitando medios con Cl⁻.
- Inspeccionar cada 5 años el estado del recubrimiento, reparando daños locales con retoques.
Conclusión: La Varilla roscada M20 ASTM A193 B7M con protección dual zinc-níquel/fluorocarbono es la elección óptima para infraestructuras portuarias y estructuras offshore, resolviendo científicamente los problemas de corrosión-aflojamiento.
