Brida negra de acero al carbono

QS Flange: Black Flange Chinese Factory Direct

Brida forjada de acero al carbono con recubrimiento negro anticorrosivo, ASME B16.5, 1/2 a 24 pulgadas y 150 a 2500 lb, cara RF para residuos, agua e hidrocarburos.

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Resumen de un minuto

Brida de acero al carbono forjada con acabado negro para líneas de residuos, agua e hidrocarburos.
Dimensiones ASME B16.5, de 1/2 a 24 pulgadas, clases de presión de 150 lb a 2500 lb.
La cara elevada comprime una junta blanda o semimetálica entre 150 lb y 900 lb.
Las clases altas pasan a ranura para anillo metálico y sellado metal con metal.

La brida negra es una brida forjada de acero al carbono con un añadido práctico: una capa de pintura negra sobre el cuerpo acabado que la protege de marcas de manipulación y de óxido superficial entre el taller y la obra. Se fabrica según ASME B16.5, de 1/2 a 24 pulgadas, en clases de 150 lb a 2500 lb, con cara elevada como superficie de sellado estándar.

Nombre: brida negra de acero al carbono
Tamaño: 1/2-24 pulgadas
Presión: 150-2500 lb
Cara de brida: RF
Acabado: negro
Material: acero al carbono
Método: forjado
Norma: ASME B16.5

El sellado sigue a la clase. Entre 150 lb y 900 lb la cara elevada presenta un anillo plano que comprime una junta blanda o semimetálica bajo la carga de los pernos, y los datos de la página sitúan la fuga resultante en 0,01% o menos. Para 1500 lb a 2500 lb la misma forja se mecaniza con ranura para anillo metálico ovalado u octagonal, donde el pretensado de los pernos empuja el anillo contra las paredes de la ranura y logra un sello metal con metal del orden de 0,001% o menos. Indique cuál necesita al pedir, porque en la unión no son intercambiables.

El acabado negro es de trabajo, no decorativo. Aguanta en tratamiento de residuos, agua y servicios generales, donde una forja desnuda se llena de óxido en el almacén; para ácidos, cloruros o ambiente costero pida epoxy o galvanizado. La junta se elige por temperatura y fluido: grafito para vapor y calor, PTFE para servicio químico, espiral de acero inoxidable para el amplio término medio. Hay tamaños y taladrados personalizados, así que envíe el plano si la línea no es estándar.

Preguntas frecuentes

P1. ¿Qué clases llevan cara elevada y cuáles necesitan ranura para anillo?

La cara elevada cubre el rango habitual, más o menos de 150 lb a 900 lb, contra junta blanda o semimetálica. De 1500 lb a 2500 lb la unión pasa normalmente a ranura con anillo metálico. Ambas se mecanizan de la misma forja según ASME B16.5, pero la cara se elige al hacer el pedido, no se cambia después.

P2. La pintura negra, ¿hace algo o es solo estética?

Sobre todo protege, y se gana su sitio en almacén y en servicios de residuos o agua donde una forja desnuda se oxida en la estantería. No es un recubrimiento para ácido o cloruro: para eso pida epoxy o galvanizado en caliente. Si la brida se va a pintar en obra de todos modos, dígalo y la enviamos sin acabado.

P3. ¿De verdad tengo que decirle qué junta pienso usar?

Solo si quiere que la unión funcione a la primera. El grafito, el PTFE y el espiral de acero inoxidable piden distinta tensión de asiento y distinto par de apriete, y el acabado de la cara se mecaniza en consecuencia. Es un correo de dos líneas ahora frente a una fuga, un reapriete y una parada después.

P4. ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?

Los kits estándar de juntas aislantes para bridas empiezan en un juego, y las juntas, pernos prisioneros, arandelas y manguitos estándar empiezan en una pieza. Las piezas fabricadas según su plano o con un taladrado no estándar se cotizan una por una, porque el mínimo depende realmente del material y del utillaje.