Вал роллетных ворот
Краткий обзор за минуту
- Углеродистый вал, передающий крутящий момент на барабан роллетных ворот.
- Диаметр 4 дюйма и длина 3000 мм подходят для широких промышленных полотен.
- Высокая кручёная прочность противостоит скручиванию при многократных циклах.
- Торцы обрабатываются по вашему чертежу: шлицы, квадраты или круглые концы.
Вал — это линия передачи роллетных ворот. Между мотором, пружинным блоком и барабаном он несёт знакопеременный момент при каждом движении полотна, поэтому сечение и материал решают, останутся ли ворота плотными или начнут дрожать после зимы эксплуатации. Этот углеродистый вал роллетных ворот задан диаметром 4 дюйма и длиной 3000 мм для промышленных и коммерческих полотен, с обработкой торцов по чертежу.
Наименование: Вал роллетных ворот
Тип: Приводной вал
Размер: 4 дюйма
Длина: 3000 мм
Материал: Углеродистая сталь
Применение: Для роллетных ворот
Особенность: Доступно изготовление по индивидуальному заказу
Диаметр, толщина стенки, длина и отделка поверхности подтверждаются по запросу, подробный лист спецификации предоставляется по требованию.
Выбирайте вал по режиму работы, а не по привычке. Ширина проёма, вес полотна и число циклов в день задают момент, который вал должен выдержать, а от них зависят диаметр и толщина стенки. Вал, рассчитанный на маленький магазинный проём, быстро устанет на широких промышленных воротах, и усталость проявится скручиванием или трещиной задолго до того, как что-то отвалится. Углеродистая сталь даёт нужную прочность на кручение и вязкость, длина 3000 мм покрывает широкие однопролётные ворота; по торцам присылайте чертёж — шлицы, квадратные приводы или круглые концы со шпоночными пазами входят в услугу по заказу.
Монтаж — это центровка и надёжное крепление. Опираете вал в нормальные подшипниковые посадки, держите оба кронштейна в одной плоскости и никогда не забивайте вал кувалдой по обработанному торцу: разбитый металл зовёт трещины. Затягивайте торцевой крепёж равномерно и проверьте свободное вращение до навешивания полотна. В эксплуатации прислушивайтесь к новой вибрации на приводном конце и осматривайте торцы и сварные элементы после интенсивной работы — именно там знакопеременный момент концентрирует повреждения. Смазывайте подшипники по графику, и вал останется в стороне от проблем.
Comprehensive score