Крестовина A234 WPB

QS Pipe Fitting: Wuxi A234 WPB Cross

Равнопроходная крестовина A234 WPB со стенкой STD и концами под стыковую сварку, чёрная, по ANSI B16.9.

количество

отправить контакт

добавить в корзину

Краткий обзор за минуту

Равнопроходная крестовина из углеродистой стали A234 WPB для нефтепроводов.
1 дюйм, стенка STD, равнопроходная, концы под сварку, чёрная поверхность.
По ANSI B16.9, со сбалансированным потоком во все четыре стороны.
Размеры, исполнение и маркировка подтверждаются по запросу.

Равнопроходная крестовина соединяет четыре трубы одинакового прохода под прямым углом, поэтому одна деталь может развести линию на три выхода или собрать три входа в один. Эта крестовина A234 WPB — равнопроходное исполнение на 1 дюйм со стенкой STD и концами под стыковую сварку, выполненная по ANSI B16.9, поэтому все размеры от центра до торца и фаски совпадают с трубой. Марка углеродистой стали A234 подходит для общепромышленных нефтепроводов, а чёрная поверхность — лёгкое защитное покрытие для хранения и перевозки. Поскольку в одном корпусе сходятся четыре ветви, крестовина несёт больше реактивных нагрузок, чем тройник, и требует продуманных опор. Размеры, толщина стенки и исполнение подтверждаются по запросу, подробный лист спецификации предоставляется по требованию.

Название: Крестовина A234 WPB равнопроходная
Материал: A234
Стандарт: ANSI B16.9
Размер: 1 дюйм
Толщина стенки: STD
Концы: Стыковая сварка
Поверхность: Чёрная
Тип: Равнопроходная
Применение: Нефтепровод
Размеры, толщина стенки и исполнение подтверждаются по запросу, подробный лист спецификации предоставляется по требованию.

Равнопроходная крестовина — самый нагруженный связями элемент патрубка, поэтому до заказа стоит ещё раз посмотреть пути усилий. Все четыре выхода имеют одинаковый проход 1 дюйм: поток сбалансирован, но реакции от трёх ветвей сходятся в одном корпусе; проверьте опоры и оставьте место под крестовину, потому что размеры от центра до торца заданы ANSI B16.9 и их нельзя подрезать на площадке. Держите стенку STD в одном исполнении с магистралью, а марку A234 — в одной группе материалов с соседней трубой, чтобы подогрев, присадочный металл и термообработка после сварки были согласованы. Чёрная поверхность — цеховая защита, а не рабочее покрытие, а концы под стыковую сварку требуют одинакового угла фаски и притупления со всех четырёх сторон.

Сборка — самая трудная часть: четыре стыка должны встать заперпендикуляр одновременно. Сначала свободно прихватите все четыре конца, проверьте две перпендикулярные оси угольником и затем подтягивайте последовательно маленькими шагами, чтобы тепло одного шва не утянуло противоположный выход. Варите попеременно противоположные ветви, а не доводите одну сторону полностью, облицовывайте с контролируемым тепловложением и остужайте крестовину равномерно. Перед отправкой патрубка проверьте каждый размер от центра до торца, осмотрите все четыре валика и подтвердите маркировку марки на корпусе. Размеры, толщина стенки и исполнение подтверждаются по запросу, поэтому запросите лист спецификации с заказом и держите фаски закрытыми до подачи монтажнику.

Вопросы и ответы

В1. Чем равнопроходная крестовина сложнее в монтаже, чем тройник?

В основном геометрией. У тройника три конца, у крестовины — четыре, и они лежат на двух перпендикулярных осях, которые обе должны остаться прямыми. Проварите одну ветвь целиком раньше остальных — и тепло утянет противоположный выход. Свободные прихватки всех четырёх концов, проверка угольником и затем попеременная сварка держат крестовину в геометрии.

В2. Можно подрезать ветвь, чтобы крестовина вписалась в тесную эстакаду?

Размер от центра до торца — нет. ANSI B16.9 фиксирует пропорции корпуса, а подрезка ветви меняет проход и фаску, которую предстояло варить. Если место тесное, решайте задачу компоновкой патрубка или другой деталью, а не болгаркой по детали под давлением.

В3. Чёрная поверхность — это почему крестовина выглядит такой серьёзной?

Она в основном защищает от ржавчины при перевозке, а солидный вид — бесплатный бонус. Чёрное покрытие счищают с четырёх фасок перед сваркой, и линия всё равно получает окраску по проекту. Считайте это дорожной одеждой, а не тем, в чём деталь выходит на работу.

В4. Какой минимальный объём заказа?

Стандартные комплекты изоляционных прокладок для фланцев — от одного комплекта, стандартные прокладки, шпильки, шайбы и втулки — от одной штуки. Детали по вашему чертежу или с нестандартным расположением отверстий рассчитываются поштучно, поскольку минимум действительно зависит от материала и оснастки.